汽车制造
发电与热电联供解决方案。
汽车制造行业中，高可靠性、操作简易、高能效与低排放是能量转换系统的核心关键指标。该要求不仅针对将燃料转化为汽车动力的终端整车产品，同样适用于整车生产制造全供应链配套供能设备。
我们的颜巴赫专家随时为您提供个性化咨询。
汽车供应链不仅面临与环境和健康安全相关的严格法规要求，还面临激烈的竞争和精益化的准时制物流体系，在这种体系下，车辆生产的停滞可能代价高昂。
颜巴赫提供现场能源解决方案，既能为复杂制造工序稳定供给电力，又能优化厂区空间供暖与工艺热能供给，最终在降低成本的同时，减少与制造和装配过程相关的碳强度及各类污染物排放。随着能源成本上升、电网容量电费不断上涨、公共主电网设施逐年老化，以及全球对可持续性的关注，颜巴赫燃气发动机正是汽车制造业理想的能源解决方案。
汽车制造业使用热电联供的优势
在汽车制造中采用热电联供，节省更多成本
热电联供在可靠地现场发电的同时，能够回收可再生燃料和化石燃料燃烧所产生的热能，并将其应用于供热、制冷等工艺需求。这使得热电联供在汽车制造业的应用，远比热电分供模式高效得多，因为在分供模式下，大部分产生的热能会通过大型电厂的烟囱排空损耗。此外，一部分电能在长距离的传输和配送过程中也会损失。而更高的燃料利用效率，直接转化为企业用能成本的缩减。
自主稳定持续生产，按需运行降低成本
作为微电网的一部分，热电联供能源站可在整体孤岛运行模式下，同时提供所需的电力和热能，有助于确保业务连续性与可靠性。这意味着，如果电网因严重风暴、网络攻击或其他突发事件而中断，现场供电系统可自行与电网解列，并继续为关键设施和工艺过程供电。
热电联供的环境效益
汽车制造业正持续努力减少其二氧化碳排放：既包括降低汽车产品自身的碳排放，也包括旨在通过低能耗建造方法和现代能源解决方案，打造脱碳排放生产基地。凭借热电联供带来的低排放与高效率，颜巴赫燃气发动机已在减少汽车制造业环境碳足迹领域作出了显著贡献。delete
灵活配合您的需求
此外，应用于汽车制造业的颜巴赫燃气发动机几乎可以使用任何气体燃料。除了能以卓越效率使用天然气运行，它们还能在发电的同时，安全消纳来自垃圾填埋、农业生产、煤炭开采、化工处理及其他工业应用中产生的对环境有害的副产废气。来自农业和水处理消化过程的填埋气与沼气是可再生能源，企业可将其纳入长期发展规划，同时还能结合热电联供的效率优势。
颜巴赫燃气发动机在汽车制造领域的优势显而易见：得益于颜巴赫发动机的灵活性，其解决方案可根据具体的施工条件和客户特定需求量身定制。此外，颜巴赫燃气发动机可直接集成到现有能源站配套扩容中。
案例研究
汽车制造商 - 美国密歇根州安阿伯市
当这家领先的汽车公司决定扩建其研发设施时，他们面临一个选择。是等待两到三年以建设变电站，还是自建能源站？由于建设一座颜巴赫热电联供能源站的成本低于变电站，选择显而易见。该公司于 2016 年 10 月购买了两台颜巴赫发动机。
该汽车制造商要求机组在停电时能够使用，同时也对机组 24 小时运行产生的噪音表示关注。INNIO 及其渠道合作伙伴 Clarke Energy 在产品选型、设计和项目建设中优先考虑了这两个方面。因此，选用了两台由 INNIO 设计并制造的集装箱式 J416 机组。每台机组额定功率为 1,141 kWe，满负荷运行时以 480 伏电压发电。每台机组还能以 4,524 Mbtu/小时的功率提供 194°F 的热水，以备未来工厂热电联供并网，替代原有燃气锅炉或外购电力，满足建筑采暖需求。系统支持电网失电后黑启动，在电网长时间断电工况下，可通过孤岛运行保障厂区大部分核心设施持续运转。一体化集装箱机组配套专业降噪结构，完全满足场地噪声限值要求。
Magna Polycon - 加拿大安大略省圭尔夫市
2015 年 12 月，Magna Polycon 的 8 MW热电联供能源站投入运营，成为热电联供在汽车制造领域应用的一个范例。在其 70 万平方英尺的工厂内，Magna 生产各种汽车零部件，包括塑料饰板、保险杠及其他减震部件。决定建设热电联供能源站有多重原因：为了保持在汽车制造业的竞争力，并降低其电力成本。
新能源站帮助 Magna 实现了 100% 的余热回收利用，产生的蒸汽用于其生产过程中的聚丙烯发泡。蒸汽几乎可即时供应，从而平衡了锅炉的蒸汽负荷，并替代了原本需在锅炉中消耗的燃料。这还提高了工厂的生产效率，因为他们无需等待锅炉升降温以产出所需蒸汽的滞后时间。部分得益于安大略省政府 40% 的激励补贴，加之 8 MW的电力替代，Magna 获得了可观的投资回报。
如需了解更多关于热电联供在汽车制造业中的益处，请立即联系我们。
Posco 公司 - 墨西哥阿尔塔米拉
由 POSCO-Mexico 运营的墨西哥最大钢铁镀锌厂，通过使用 INNIO 的颜巴赫技术，每年可节省 600 万美元的电力成本，并实现了电力自给。这个新的 9 MW发电项目将使用天然气为 POSCO-Mexico 现场生产电力，而不再从电网购电。
所生产的镀锌钢材被运往北美和南美的汽车制造业，该行业大量依赖此类钢材来生产许多汽车制造零部件。这座位于墨西哥阿尔塔米拉的电厂，核心设备是三台 INNIO 的以天然气为燃料的颜巴赫 J620 燃气发动机，单机额定功率为 3 MW。
Honda Motorcycle 与 Scooter India Private Limited 公司 - 印度哈里亚纳邦马尼萨尔
面对印度柴油价格飙升以及两轮车行业的激烈竞争，位于哈里亚纳邦的 Honda Motorcycle 与 Scooter India Private Limited，安装了两台 INNIO以天然气为燃料的颜巴赫热电联供机组，使用价格更低的天然气来产生 4 MW可靠的现场电力。HMSI 安装颜巴赫机组是为了降低其马尼萨尔旗舰工厂的能源成本，公司正准备在印度扩大生产。马尼萨尔工厂每年生产约 160 万辆踏板车和摩托车，HMSI 的目标是到 2020 年将年产能提高到 1,000 万辆两轮车。
HMSI 最初安装了一组 1 MW的柴油发电机为工厂供电。然而，为了应对柴油价格飙升，HMSI 决定用 INNIO 效率更高、以天然气为燃料的颜巴赫 J612 热电联供机组替换其中的四台柴油发电机。HMSI 使用颜巴赫机组（在余热回收模式下）的发电成本估计为每度电 6.50 卢比，而之前使用柴油发电机的成本约为每度电 12.00 卢比 – 每度电费节省约 5.50 卢比，相当于降低了 45.8%。
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- 评估项目交付方式选项：购买、融资、租赁，以及与能源服务公司（ESCO 或 BOO）等服务商合作
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